本文摘要： 10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津公布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验的结果。

10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津公布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验的结果。在7款车型牵涉到4个自律品牌、3个合资品牌。

当中包括燃油车4款，显电动汽车3款。评价结果显示，除显电动车江淮iEV7S 奢华智尊型精装版车型获得2星评价外，其余6款车皆获得5星评价。明确车型及生产企业如下：1、上汽大众汽车有限公司 大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW71521DF型轿车（新的朗逸 1.5L自动舒适版）2、天津一汽丰田汽车有限公司 丰田牌/TOYOTA TV7256G6型轿车（亚洲龙 2.5L汽油动力 Touring高贵版）（强迫申请人）3、上海汽车集团股份有限公司 荣威牌CSA6461FBEV1型显电动多用途乘用车（MARVEL X后驱版）（强迫申请人）4、比亚迪汽车有限公司 比亚迪牌BYD7008BEVA型显电动轿车（秦Pro EV 智联领耀型）5、北京现代汽车有限公司 北京现代牌BH6490MCAV型多用途乘用车（胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版）（强迫申请人）6、安徽江淮汽车集团股份有限公司 江淮牌 HFC7001EAEV7型显电动轿车（iEV7S 奢华智尊型精装版）7、奇瑞汽车股份有限公司奇瑞牌SQR6471T1AT9型多用途乘用车（瑞虎8 290TGDI自动豪华版）本次发布结果的评价车型皆为2018年至2019年期间上市的新研发车型。

并按照2018版C-NCAP规则，每款车型依序展开AEB试验、行人维护试验、三项实车撞击试验以及抽打试验。另外，C-NCAP还不会不断完善补足对电动汽车更好的评价内容，以对其综合安全性性能展开更为客观、全面的评价。据理解，为了构成更为流畅的研究研发流程，并很快提高中国车辆安全性总体水平，C-NCAP管理中心正在减缓新规则的研究，数据分析、事故重现、建模研究、试验研究、数据对比、实际调研、技术交流等一系列工作紧绷而有序前进。

先前，C-NCAP路线图的制订也将之后细化和完备。

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